90后“鲲鹏”驭手 他的空天谋胜记

——“最美新时代革命军人”、空军某部飞行员陈思麒

■中国军网记者 刘桂萍 通讯员 刘鹏越 马嘉梁 鲁泰来

在空军重大演训的指挥大厅，“找运投组陈参谋！”是高频指令。这位被指挥员挂在嘴边的“陈参谋”，正是空军航空兵某部飞行员、运-20机长陈思麒。

这位“90后”飞行员，不久前被中央宣传部、中央军委政治工作部联合表彰为“最美新时代革命军人”。

他的多重身份——飞行员、机长、参谋，勾勒出一名新时代革命军人向战强能的跃升轨迹。

抉择：从“独行侠”到“鲲鹏驭手”

陈思麒与运-20合影。王锐杰 摄

出身飞行世家，陈思麒最初的梦想是驾驶战斗机叱咤云天。然而，当面临机型选择时，曾是运输机飞行员父亲的话点醒了他：“优秀的飞行员都去飞战斗机，运输机发展怎么办？战略投送是空军转型的关键，这更需要有勇气的年轻人！”父亲的话，让陈思麒第一次深刻认识到个人梦想与空军发展的紧密相连。他毅然告别“独行侠”的英雄梦，将目标锚定在空军战略投送的大棋局上。

他主动调整知识储备和体能训练方向，为驾驭运输机做准备。

机遇垂青有备者，凭借出色的航空英语能力，他多次执行出国空运任务；凭借过硬飞行技术，他成为所在部队首批改装运-20飞行员中最年轻的一个，后成为运-20机长，并驾驶运-20参加庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵。“我感恩生逢战略投送跨越发展的时代！”陈思麒自豪地说，“我们是共和国的长臂，手中握的可以是橄榄枝，也可以是挥向敌后的重锤。”

突围：在指控席上“换脑”创新

陈思麒在塔台值班。邓亮 摄

驾驶舱内，运-20驾驶舱内清一色的中文界面让陈思麒倍感自豪，也点燃了他的雄心。改装不仅是技术的升级，更是思维和视野的革命。当万米高空地球弧度尽收眼底，他更清晰地看到了战略投送力量的巨大潜力。他的思考已渐渐超越驾驶舱，聚焦于如何统筹运用战略投送这股力量。

机会来临。在一次重大演训筹划中，作为飞行员参与前期谋划的他，在阶段任务结束后主动“推销”更大胆的构想——建立空中机动作战标准化、工业化指控程序。这与指挥员意图不谋而合，于是，一个由他牵头的年轻运投小组迅速成立。

这个平均年龄仅27岁的6人团队，从规范运输需求提报单起步，逐步实现需求标准化、规划流程化，梳理出从战役指挥直达机组的实时指控网络。用一张思维导图加五张表格，他们便高效协助指挥员完成战场机动指挥，团队也因此被空军授予“首创奖”。

然而，创新之路布满荆棘。当团队升级系统遭遇瓶颈，深夜疲惫不堪时，看着指挥大厅屏幕上战友驾机翱翔的名字，陈思麒也曾动摇：自己是否在“不务正业”？团队资历最老的高工一语点醒：“思麒，你相信信念吗？我们陪你熬夜闯关，是认为这件事值得！坚持做对的事！”这番话醍醐灌顶。信念，就是在犹豫懈怠时，想想初心，然后定神坚持。最终，团队的空中机动任务规划系统在当年空军重大演训中大放异彩，将任务周期大幅缩短，团队再获“首创奖”，而这次奖牌上更是镌刻上了“陈思麒团队”。

制胜：编织联合空天的“智慧之网”

陈思麒进行飞行训练。邓亮 摄

陈思麒深刻理解：“运-20的每一次腾飞，都是一次体系融合。”未来高端战争，联合作战是制胜关键。一次联演联训，战局陷入胶着。陈思麒脑中灵光闪现，召集作战小组分享空中机动任务规划系统的理念，点燃众人热情，争相分享自己所熟悉领域的标准化流程。他们汲取各领域知识，边学边打，很快，第一版“联合空中作战计划标准化操作程序”诞生，助团队在演训尾声实现漂亮反击。

由于机型本身生存能力的局限，陈思麒认为“升空即联合”是生存的必然要求，运-20机长的身份则让他具备了更强的资源整合能力。

演习结束，陈思麒和小组成员们却开启了新课题——持续升级这套联合空中作战计划标准化操作程序。他的“朋友圈”也不断扩大，跨越空勤、战勤、后勤，甚至吸引来了兄弟军种部队的战友。“‘打赢’理想是我们友谊的纽带。”陈思麒说。

运-20飞机滑向起飞线，待命升空。刘畅 摄

展望未来空中战场，他描绘着蓝图：“在庞大的联合空中行动计划界面上，各类航空器、信息支撑、保障支援和谐联动，五彩灵动的航线交织叠加。机动，正是这幅图景的灵魂！”在这盘充满张力的联合作战大棋局上，陈思麒，这位“90后”空军飞行员，正以开拓者的姿态，奋飞不息。